Suzuki grand vitara

GPA RECYCLEUR D’AUTOMOBILES. Moteur type RHZ1 occasion SUZUKI GRAND VITARA 402195222. Notre prix GPA : 379.95. Le personnel de GPA, recycleur d’automobiles à Livron sur Drôme (entre Valence et Montélimar, au coeur de la région Rhône-Alpes), vous souhaite la bienvenue sur sa boutique dont le défi quotidien est de vous proposer le plus grand choix de pièces auto occasions garanties, de qualité et pas chères. Grâce à cette boutique GPA, vous ne perdrez plus de temps à la casse auto pour vos pièces auto occasion! Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur occasion de SUZUKI GRAND VITARA. Caractéristiques de votre Moteur. KIT DEMARRAGE : NON FOURNI. POMPE INJECTION : NON BLINDEE. CONTROLE CARTER : BONNE ETAT. Référence d’origine : (si débute par NC= référence interne). Délai de livraison 24/48h, Livraison par transporteur. Tests, contrôles qualité et garantie. Par le démonteur spécialisé : Oui. Par le responsable qualité : Oui. Durée de la garantie : 12 mois. Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 1 an. La qualité de notre moteur occasion dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l’effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. Recommandations générales : A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Note sur la garantie de ce RHZ1 : il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux vanne EGR, turbo, système d’injection, faisceau… , ils ne sont donc pas garantis. La garantie s’applique sur le moteur nu. Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur GPA! Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable! Les ouvertures de notre moteur sont dotées d’un bouchon. Enlevez les tous avant montage pour ne pas qu’ils passent dans le moteur lors de sa première mise en route. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par SUZUKI, et gardez à l’esprit que certains ne sont pas réutilisables. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconnisés, et si nécessaire n’hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l’état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. Système de refroidissement : Radiateur, ventilateur, sondes, vase d’expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d’eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. Système d’alimentation en carburant : Un système d’alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes. Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur. Vérifiez s’il n’y a pas des corps étrangers dans les conduits d’admission, et le cas échéant vérifiez l’échangeur d’air. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impurté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d’alimentation (système d’injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons. Echappement : vérifiez systématiquement qu’il ne soit pas obstrué. Lubrification : le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l’huile utilisée coforme au précaunisation de SUZUKI pour ses RHZ1. Si Distribution par courroie: le kit distribution de votre SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications de SUZUKI. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire. Système d’allumage ou de préchauffage : remplacez les bougies par des neuves et adaptées. Instructions avant la mise en route : Après l’installation, contrôlez le niveau d’huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu’il n’y a pas d’air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct. Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d’huile et la température d’eau. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide. Et voilà, tout devrait bien se passer! Revenons à ce moteur occasion que nous vous proposons.. Caractéristiques de la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur. Modèle : GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4. Type Boite : NC – 5 Manuelle. Nous espérons que la description de cette pièce auto d’occasion est suffisement complète pour vous guider dans votre choix. Si ce n’est pas cette pièce qu’il vous faut, n’oubliez pas que nous stockons des dizaines de milliers de pièces auto occasions garanties, pas chères, et nous avons très probablement celle qui répondra à votre besoin. Et pour finir, merci pour votre visite sur la boutique de GPA : très certainement le meilleur rapport qualité prix pour vos pièces auto d’occasion garanties! Dites le à vos amis! Et laissez une note et un commentaire après votre achat, cela nous aide beaucoup à progresser et féliciter les équipes. Grâce à vous et votre confiance, GPA n’est plus une casse auto comme les autres, nous sommes recycleurs d’automobiles, producteurs et distributeurs de pièces auto occasions issues de l’économie circulaire! Ah oui, encore une chose… Sachez que notre profession est très réglementée, et c’est tant mieux! Voici notre numéro d’agrément préfectoral nous autorisant à excercer, à démonter et vendre des pièces auto occasions : PR 260026 D. N’achetez jamais de pièces d’occasions à une entreprise qui ne l’affiche pas! De plus, GPA est certifié ISO14001 pour le respect de l’environnement et ISO9001 pour sa démarche qualité. Vente pièce occasion soumise au régime particulier : « Biens d’occasion », prix net sans TVA (TVA non récupérable). GPA est partenaire officiel du club AUTOPLUS. L’item « Moteur type RHZ1 occasion SUZUKI GRAND VITARA 402195222″ est en vente depuis le samedi 2 février 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Moteurs, pièces moteurs\Moteurs complets ». Le vendeur est « gpa_26″ et est localisé à/en FR. Cet article peut être expédié au pays suivant: France.

GPA RECYCLEUR D’AUTOMOBILES. Moteur type RHZ1 occasion SUZUKI GRAND VITARA 402195222. Notre prix GPA : 379,95. Le personnel de GPA, recycleur d’automobiles à Livron sur Drôme (entre Valence et Montélimar, au coeur de la région Rhône-Alpes), vous souhaite la bienvenue sur sa boutique dont le défi quotidien est de vous proposer le plus grand choix de pièces auto occasions garanties, de qualité et pas chères. Grâce à cette boutique GPA, vous ne perdrez plus de temps à la casse auto pour vos pièces auto occasion! Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur occasion de SUZUKI GRAND VITARA. Caractéristiques de votre Moteur. KIT DEMARRAGE : NON FOURNI. POMPE INJECTION : NON BLINDEE. CONTROLE CARTER : BONNE ETAT. Référence d’origine : (si débute par NC= référence interne). Délai de livraison 24/48h, Livraison par transporteur. Tests, contrôles qualité et garantie. Par le démonteur spécialisé : Oui. Par le responsable qualité : Oui. Durée de la garantie : 12 mois. Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 1 an. La qualité de notre moteur occasion dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l’effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. Recommandations générales : A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Note sur la garantie de ce RHZ1 : il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux vanne EGR, turbo, système d’injection, faisceau… , ils ne sont donc pas garantis. La garantie s’applique sur le moteur nu. Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur GPA! Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable! Les ouvertures de notre moteur sont dotées d’un bouchon. Enlevez les tous avant montage pour ne pas qu’ils passent dans le moteur lors de sa première mise en route. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par SUZUKI, et gardez à l’esprit que certains ne sont pas réutilisables. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconnisés, et si nécessaire n’hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l’état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. Système de refroidissement : Radiateur, ventilateur, sondes, vase d’expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d’eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. Système d’alimentation en carburant : Un système d’alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes. Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur. Vérifiez s’il n’y a pas des corps étrangers dans les conduits d’admission, et le cas échéant vérifiez l’échangeur d’air. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impurté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d’alimentation (système d’injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons. Echappement : vérifiez systématiquement qu’il ne soit pas obstrué. Lubrification : le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l’huile utilisée coforme au précaunisation de SUZUKI pour ses RHZ1. Si Distribution par courroie: le kit distribution de votre SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications de SUZUKI. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire. Système d’allumage ou de préchauffage : remplacez les bougies par des neuves et adaptées. Instructions avant la mise en route : Après l’installation, contrôlez le niveau d’huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu’il n’y a pas d’air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct. Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d’huile et la température d’eau. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide. Et voilà, tout devrait bien se passer! Revenons à ce moteur occasion que nous vous proposons.. Caractéristiques de la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur. Modèle : GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4. Type Boite : NC – 5 Manuelle. Nous espérons que la description de cette pièce auto d’occasion est suffisement complète pour vous guider dans votre choix. Si ce n’est pas cette pièce qu’il vous faut, n’oubliez pas que nous stockons des dizaines de milliers de pièces auto occasions garanties, pas chères, et nous avons très probablement celle qui répondra à votre besoin. Et pour finir, merci pour votre visite sur la boutique de GPA : très certainement le meilleur rapport qualité prix pour vos pièces auto d’occasion garanties! Dites le à vos amis! Et laissez une note et un commentaire après votre achat, cela nous aide beaucoup à progresser et féliciter les équipes. Grâce à vous et votre confiance, GPA n’est plus une casse auto comme les autres, nous sommes recycleurs d’automobiles, producteurs et distributeurs de pièces auto occasions issues de l’économie circulaire! Ah oui, encore une chose… Sachez que notre profession est très réglementée, et c’est tant mieux! Voici notre numéro d’agrément préfectoral nous autorisant à excercer, à démonter et vendre des pièces auto occasions : PR 260026 D. N’achetez jamais de pièces d’occasions à une entreprise qui ne l’affiche pas! De plus, GPA est certifié ISO14001 pour le respect de l’environnement et ISO9001 pour sa démarche qualité. Vente pièce occasion soumise au régime particulier : « Biens d’occasion », prix net sans TVA (TVA non récupérable). GPA est partenaire officiel du club AUTOPLUS. L’item « Moteur type RHZ1 occasion SUZUKI GRAND VITARA 402195222″ est en vente depuis le dimanche 27 janvier 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Moteurs, pièces moteurs\Moteurs complets ». Le vendeur est « gpa_26″ et est localisé à/en FR. Cet article peut être expédié au pays suivant: France.

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur occasion de SUZUKI GRAND VITARA Caractéristiques de votre Moteur : MOTEUR TOURNE BIEN A LA CLE Equip. Inject° = BOSCH Carter = ALU Allumage = SANS Equip. Turbo = K Ref. Turbo = NC Kit demarrage = NON FOURNI Controle turbo = OK Pompe injection = NON BLINDEE Controle carter = BONNE ETAT Kilometrage : 255217 Délai de livraison 24/48h, Livraison par transporteur Ref interne : 402195222 Emplacement : T0.005BIS Référence d’origine : (si débute par NC= référence interne) Tests, contrôles qualité et garantie : Par le démonteur spécialisé = OUI Par le responsable qualité = OUI Durée de la garantie = 12 mois Caractéristiques de la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur : Marque : SUZUKI Modèle : GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P Année : 01/10/2002 Carb. Diesel Type Moteur : RHZ1 Type Boite : NC 5 Man Cylindrée : 1997 P. DIN : 110 Couleur : INC. Code couleur : Type Mine : MJS6304JA244 Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 1 an. La qualité de notre moteur occasion dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l’effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. Recommandations générales : A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Note sur la garantie de ce RHZ1 : il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux vanne EGR, turbo, système d’injection, faisceau… , ils ne sont donc pas garantis. La garantie s’applique sur le moteur nu. Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur GPA! Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable! Les ouvertures de notre moteur sont dotées d’un bouchon. Enlevez les tous avant montage pour ne pas qu’ils passent dans le moteur lors de sa première mise en route. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par SUZUKI, et gardez à l’esprit que certains ne sont pas réutilisables. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconnisés, et si nécessaire n’hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l’état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. Système de refroidissement : Radiateur, ventilateur, sondes, vase d’expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d’eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. Système d’alimentation en carburant : Un système d’alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes. Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur. Vérifiez s’il n’y a pas des corps étrangers dans les conduits d’admission, et le cas échéant vérifiez l’échangeur d’air. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impurté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d’alimentation (système d’injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons. Echappement : vérifiez systématiquement qu’il ne soit pas obstrué. Lubrification Le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l’huile utilisée coforme au précaunisation de SUZUKI pour ses RHZ1. Distribution par courroie Le kit distribution de votre GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications de SUZUKI. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire. Système d’allumage ou de préchauffage : remplacez les bougies par des neuves et adaptées. Instructions avant la mise en route : Après l’installation, contrôlez le niveau d’huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu’il n’y a pas d’air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct. Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d’huile et la température d’eau. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide. Et voilà, tout devrait bien se passer! Revenons à ce moteur occasion que nous vous proposons… Photos supplémentaires de votre Moteur d’occasion après démontage et tests qualité : Photos contractuelles, il s’agit de la pièce (telle) que vous (la) recevrez. Et voici la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur d’occasion. Pour retrouver toutes les pièces encore disponibles que nous avons démonté sur ce véhicule, tapez 195222 dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Nous espérons que la description de cette pièce auto d’occasion est suffisement complète pour vous guider dans votre choix. Si ce n’est pas cette pièce qu’il vous faut, n’oubliez pas que nous stockons des dizaines de milliers de pièces auto occasions garanties, pas chères, et nous avons très probablement celle qui répondra à votre besoin. Astuce Si vous souhaitez comparer toutes nos pièces identiques à celle-ci, tapez dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Et pour finir, MERCI! Dites le à vos amis! Et laissez une note et un commentaire après votre achat, cela nous aide beaucoup à progresser et féliciter les équipes ;- Grâce à vous et votre confiance, GPA n’est plus une casse auto comme les autres, nous sommes recycleurs d’automobiles, producteurs et distributeurs de pièces auto occasions issues de l’économie circulaire! Ah oui, encore une chose… Sachez que notre profession est très réglementée, et c’est tant mieux! Voici notre numéro d’agrément préfectoral nous autorisant à excercer, à démonter et vendre des pièces auto occasions : PR 260026 D. N’achetez jamais de pièces d’occasions à une entreprise qui ne l’affiche pas! De plus, GPA est certifié ISO14001 pour le respect de l’environnement. L’item « Moteur type RHZ1 occasion de SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P/R22880557″ est en vente depuis le mardi 18 septembre 2018. Il est dans la catégorie « Auto, moto pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Autres ». Le vendeur est « gpa_26″ et est localisé à/en 26250 LIVRON SUR DROME. Cet article peut être expédié au pays suivant: France.

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur occasion de SUZUKI GRAND VITARA Caractéristiques de votre Moteur : TOURNE BIEN DEMARRE A LA CLE TYPE MOTEUR COMPLET RHZ10DYEY040134350 BIEN VÉRIFIER LE TYPE MOTEUR. Carter = ALU Equip. Turbo = K Ref. Turbo = K03051DD5028741 Kit demarrage = SANS Controle carter = PARFAIT ETAT Kilometrage : 71716 Délai de livraison 24/48h, Livraison par transporteur Ref interne : 402184333 Référence d’origine : (si débute par NC= référence interne) Tests, contrôles qualité et garantie : Par le démonteur spécialisé = OUI Par le responsable qualité = OUI Durée de la garantie = 12 mois Caractéristiues de la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur : Marque : SUZUKI Modèle : GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P Année : 03/01/2002 Carb. Diesel Type Moteur : RHZ1 Type Boite : NC 5 Man Cylindrée : 1997 P. DIN : 110 Couleur : GRIS NC Code couleur : Type Mine : MJS6304JA244 Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 1 an. La qualité de notre moteur occasion dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l’effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. Recommandations générales : A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Note sur la garantie de ce RHZ1 : il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux vanne EGR, turbo, système d’injection, faisceau… , ils ne sont donc pas garantis. La garantie s’applique sur le moteur nu. Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur GPA! Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable! Les ouvertures de notre moteur sont dotées d’un bouchon. Enlevez les tous avant montage pour ne pas qu’ils passent dans le moteur lors de sa première mise en route. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par SUZUKI, et gardez à l’esprit que certains ne sont pas réutilisables. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconnisés, et si nécessaire n’hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l’état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. Système de refroidissement : Radiateur, ventilateur, sondes, vase d’expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d’eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. Système d’alimentation en carburant : Un système d’alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes. Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur. Vérifiez s’il n’y a pas des corps étrangers dans les conduits d’admission, et le cas échéant vérifiez l’échangeur d’air. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impurté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d’alimentation (système d’injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons. Echappement : vérifiez systématiquement qu’il ne soit pas obstrué. Lubrification Le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l’huile utilisée coforme au précaunisation de SUZUKI pour ses RHZ1. Distribution par courroie Le kit distribution de votre GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications de SUZUKI. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire. Système d’allumage ou de préchauffage : remplacez les bougies par des neuves et adaptées. Instructions avant la mise en route : Après l’installation, contrôlez le niveau d’huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu’il n’y a pas d’air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct. Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d’huile et la température d’eau. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide. Et voilà, tout devrait bien se passer! Revenons à ce moteur occasion que nous vous proposons… Photos supplémentaires de votre Moteur d’occasion après démontage et tests qualité : Photos contractuelles, il s’agit de la pièce (telle) que vous (la) recevrez. Et voici la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur d’occasion. Pour retrouver toutes les pièces encore disponibles que nous avons démonté sur ce véhicule, tapez 184333 dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Nous espérons que la description de cette pièce auto d’occasion est suffisement complète pour vous guider dans votre choix. Si ce n’est pas cette pièce qu’il vous faut, n’oubliez pas que nous stockons des dizaines de milliers de pièces auto occasions garanties, pas chères, et nous avons très probablement celle qui répondra à votre besoin. Astuce Si vous souhaitez comparer toutes nos pièces identiques à celle-ci, tapez dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Et pour finir, MERCI! Dites le à vos amis! Et laissez une note et un commentaire après votre achat, cela nous aide beaucoup à progresser et féliciter les équipes ;- Grâce à vous et votre confiance, GPA n’est plus une casse auto comme les autres, nous sommes recycleurs d’automobiles, producteurs et distributeurs de pièces auto occasions issues de l’économie circulaire! Ah oui, encore une chose… Sachez que notre profession est très réglementée, et c’est tant mieux! Voici notre numéro d’agrément préfectoral nous autorisant à excercer, à démonter et vendre des pièces auto occasions : PR 260026 D. N’achetez jamais de pièces d’occasions à une entreprise qui ne l’affiche pas! De plus, GPA est certifié ISO14001 pour le respect de l’environnement. L’item « Moteur type RHZ1 occasion de SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P/R12511354″ est en vente depuis le mardi 7 mars 2017. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Autres ». Le vendeur est « gpa_26″ et est localisé à/en 26250 LIVRON SUR DROME. Cet article peut être livré en France.

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur occasion de SUZUKI GRAND VITARA Caractéristiques de votre Moteur : TB SS TH DEMARRE A LA CLE TYPE MOTEUR COMPLET RHZ10DYEY4019394 BIEN VÉRIFIER LE TYPE MOTEUR. Inject° = BOSCH Carter = ALU Equip. Turbo = K Kit demarrage = NON FOURNI Controle carter = PARFAIT ETAT Kilometrage : 150636 Délai de livraison 24/48h, Livraison par transporteur Ref interne : 402163416 Référence d’origine : (si débute par NC= référence interne) Tests, contrôles qualité et garantie : Par le démonteur spécialisé = OUI Par le responsable qualité = OUI Durée de la garantie = 12 mois Caractéristiues de la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur : Marque : SUZUKI Modèle : GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P Année : 11/06/2002 Carb. Diesel Type Moteur : RHZ1 Type Boite : NC 5 Man Cylindrée : 1997 P. DIN : 110 Couleur : GRIS NC Code couleur : Type Mine : MJS6304JA244 Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 1 an. La qualité de notre moteur occasion dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l’effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. Recommandations générales : A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Note sur la garantie de ce RHZ1 : il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux vanne EGR, turbo, système d’injection, faisceau… , ils ne sont donc pas garantis. La garantie s’applique sur le moteur nu. Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur GPA! Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable! Les ouvertures de notre moteur sont dotées d’un bouchon. Enlevez les tous avant montage pour ne pas qu’ils passent dans le moteur lors de sa première mise en route. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par SUZUKI, et gardez à l’esprit que certains ne sont pas réutilisables. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconnisés, et si nécessaire n’hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l’état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. Système de refroidissement : Radiateur, ventilateur, sondes, vase d’expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d’eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. Système d’alimentation en carburant : Un système d’alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes. Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur. Vérifiez s’il n’y a pas des corps étrangers dans les conduits d’admission, et le cas échéant vérifiez l’échangeur d’air. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impurté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d’alimentation (système d’injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons. Echappement : vérifiez systématiquement qu’il ne soit pas obstrué. Lubrification Le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l’huile utilisée coforme au précaunisation de SUZUKI pour ses RHZ1. Distribution par courroie Le kit distribution de votre GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications de SUZUKI. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire. Système d’allumage ou de préchauffage : remplacez les bougies par des neuves et adaptées. Instructions avant la mise en route : Après l’installation, contrôlez le niveau d’huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu’il n’y a pas d’air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct. Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d’huile et la température d’eau. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide. Et voilà, tout devrait bien se passer! Revenons à ce moteur occasion que nous vous proposons… Photos supplémentaires de votre Moteur d’occasion après démontage et tests qualité : Photos contractuelles, il s’agit de la pièce (telle) que vous (la) recevrez. Et voici la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur d’occasion. Pour retrouver toutes les pièces encore disponibles que nous avons démonté sur ce véhicule, tapez 163416 dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Nous espérons que la description de cette pièce auto d’occasion est suffisement complète pour vous guider dans votre choix. Si ce n’est pas cette pièce qu’il vous faut, n’oubliez pas que nous stockons des dizaines de milliers de pièces auto occasions garanties, pas chères, et nous avons très probablement celle qui répondra à votre besoin. Astuce Si vous souhaitez comparer toutes nos pièces identiques à celle-ci, tapez dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Et pour finir, MERCI! Dites le à vos amis! Et laissez une note et un commentaire après votre achat, cela nous aide beaucoup à progresser et féliciter les équipes ;- Grâce à vous et votre confiance, GPA n’est plus une casse auto comme les autres, nous sommes recycleurs d’automobiles, producteurs et distributeurs de pièces auto occasions issues de l’économie circulaire! Ah oui, encore une chose… Sachez que notre profession est très réglementée, et c’est tant mieux! Voici notre numéro d’agrément préfectoral nous autorisant à excercer, à démonter et vendre des pièces auto occasions : PR 260026 D. N’achetez jamais de pièces d’occasions à une entreprise qui ne l’affiche pas! De plus, GPA est certifié ISO14001 pour le respect de l’environnement. L’item « Moteur type RHZ1 occasion de SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P/R9795961″ est en vente depuis le lundi 24 octobre 2016. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Autres ». Le vendeur est « gpa_26″ et est localisé à/en 26250 LIVRON SUR DROME. Cet article peut être livré en France.

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur occasion de SUZUKI GRAND VITARA Caractéristiques de votre Moteur : TB SS TH DEMARRE A LA CLE TYPE MOTEUR COMPLET RHZ10DXEYC031655 BIEN VÉRIFIER LE TYPE MOTEUR. Inject° = BOSCH Carter = ALU Kit demarrage = NON FOURNI Controle turbo = HS DEMONTE Controle carter = PARFAIT ETAT Kilometrage : 131126 Délai de livraison 24/48h, Livraison par transporteur Ref interne : 402168363 Référence d’origine : (si débute par NC= référence interne) Tests, contrôles qualité et garantie : Par le démonteur spécialisé = OUI Par le responsable qualité = OUI Durée de la garantie = 12 mois Caractéristiues de la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur : Marque : SUZUKI Modèle : GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P Année : 23/01/2003 Carb. Diesel Type Moteur : RHZ1 Type Boite : WJ2010277 5 Man Cylindrée : 1997 P. DIN : 110 Couleur : GRIS NC Code couleur : Type Mine : MJS6304JA244 Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 1 an. La qualité de notre moteur occasion dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l’effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. Recommandations générales : A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Note sur la garantie de ce RHZ1 : il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux vanne EGR, turbo, système d’injection, faisceau… , ils ne sont donc pas garantis. La garantie s’applique sur le moteur nu. Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur GPA! Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable! Les ouvertures de notre moteur sont dotées d’un bouchon. Enlevez les tous avant montage pour ne pas qu’ils passent dans le moteur lors de sa première mise en route. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par SUZUKI, et gardez à l’esprit que certains ne sont pas réutilisables. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconnisés, et si nécessaire n’hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l’état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. Système de refroidissement : Radiateur, ventilateur, sondes, vase d’expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d’eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. Système d’alimentation en carburant : Un système d’alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes. Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur. Vérifiez s’il n’y a pas des corps étrangers dans les conduits d’admission, et le cas échéant vérifiez l’échangeur d’air. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impurté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d’alimentation (système d’injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons. Echappement : vérifiez systématiquement qu’il ne soit pas obstrué. Lubrification Le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l’huile utilisée coforme au précaunisation de SUZUKI pour ses RHZ1. Distribution par courroie Le kit distribution de votre GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications de SUZUKI. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire. Système d’allumage ou de préchauffage : remplacez les bougies par des neuves et adaptées. Instructions avant la mise en route : Après l’installation, contrôlez le niveau d’huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu’il n’y a pas d’air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct. Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d’huile et la température d’eau. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide. Et voilà, tout devrait bien se passer! Revenons à ce moteur occasion que nous vous proposons… Photos supplémentaires de votre Moteur d’occasion après démontage et tests qualité : Photos contractuelles, il s’agit de la pièce (telle) que vous (la) recevrez. Et voici la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur d’occasion. Pour retrouver toutes les pièces encore disponibles que nous avons démonté sur ce véhicule, tapez 168363 dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Nous espérons que la description de cette pièce auto d’occasion est suffisement complète pour vous guider dans votre choix. Si ce n’est pas cette pièce qu’il vous faut, n’oubliez pas que nous stockons des dizaines de milliers de pièces auto occasions garanties, pas chères, et nous avons très probablement celle qui répondra à votre besoin. Astuce Si vous souhaitez comparer toutes nos pièces identiques à celle-ci, tapez dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Et pour finir, MERCI! Dites le à vos amis! Et laissez une note et un commentaire après votre achat, cela nous aide beaucoup à progresser et féliciter les équipes ;- Grâce à vous et votre confiance, GPA n’est plus une casse auto comme les autres, nous sommes recycleurs d’automobiles, producteurs et distributeurs de pièces auto occasions issues de l’économie circulaire! Ah oui, encore une chose… Sachez que notre profession est très réglementée, et c’est tant mieux! Voici notre numéro d’agrément préfectoral nous autorisant à excercer, à démonter et vendre des pièces auto occasions : PR 260026 D. N’achetez jamais de pièces d’occasions à une entreprise qui ne l’affiche pas! De plus, GPA est certifié ISO14001 pour le respect de l’environnement. L’item « Moteur type RHZ1 occasion de SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P/R6637074″ est en vente depuis le dimanche 27 mars 2016. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Autres ». Le vendeur est « gpa_26″ et est localisé à/en 26250 LIVRON SUR DROME. Cet article peut être livré en France.

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur occasion de SUZUKI GRAND VITARA Caractéristiques de votre Moteur : TB SS TH DEMARRE A LA CLE TYPE MOTEUR COMPLET RHZ10DYEY4019394 BIEN VÉRIFIER LE TYPE MOTEUR. Inject° = BOSCH Carter = ALU Equip. Turbo = K Kit demarrage = NON FOURNI Controle carter = PARFAIT ETAT Kilometrage : 150636 Délai de livraison 24/48h, Livraison par transporteur Ref interne : 402163416 Référence d’origine : (si débute par NC= référence interne) Tests, contrôles qualité et garantie : Par le démonteur spécialisé = OUI Par le responsable qualité = OUI Durée de la garantie = 12 mois Caractéristiues de la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur : Marque : SUZUKI Modèle : GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P Année : 11/06/2002 Carb. Diesel Type Moteur : RHZ1 Type Boite : NC 5 Man Cylindrée : 1997 P. DIN : 110 Couleur : GRIS NC Code couleur : Type Mine : MJS6304JA244 Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 1 an. La qualité de notre moteur occasion dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l’effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. Recommandations générales : A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Note sur la garantie de ce RHZ1 : il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux vanne EGR, turbo, système d’injection, faisceau… , ils ne sont donc pas garantis. La garantie s’applique sur le moteur nu. Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur GPA! Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable! Les ouvertures de notre moteur sont dotées d’un bouchon. Enlevez les tous avant montage pour ne pas qu’ils passent dans le moteur lors de sa première mise en route. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par SUZUKI, et gardez à l’esprit que certains ne sont pas réutilisables. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconnisés, et si nécessaire n’hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l’état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. Système de refroidissement : Radiateur, ventilateur, sondes, vase d’expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d’eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. Système d’alimentation en carburant : Un système d’alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes. Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur. Vérifiez s’il n’y a pas des corps étrangers dans les conduits d’admission, et le cas échéant vérifiez l’échangeur d’air. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impurté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d’alimentation (système d’injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons. Echappement : vérifiez systématiquement qu’il ne soit pas obstrué. Lubrification Le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l’huile utilisée coforme au précaunisation de SUZUKI pour ses RHZ1. Distribution par courroie Le kit distribution de votre GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications de SUZUKI. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire. Système d’allumage ou de préchauffage : remplacez les bougies par des neuves et adaptées. Instructions avant la mise en route : Après l’installation, contrôlez le niveau d’huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu’il n’y a pas d’air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct. Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d’huile et la température d’eau. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide. Et voilà, tout devrait bien se passer! Revenons à ce moteur occasion que nous vous proposons… Photos supplémentaires de votre Moteur d’occasion après démontage et tests qualité : Photos contractuelles, il s’agit de la pièce (telle) que vous (la) recevrez. Et voici la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur d’occasion. Pour retrouver toutes les pièces encore disponibles que nous avons démonté sur ce véhicule, tapez 163416 dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Nous espérons que la description de cette pièce auto d’occasion est suffisement complète pour vous guider dans votre choix. Si ce n’est pas cette pièce qu’il vous faut, n’oubliez pas que nous stockons des dizaines de milliers de pièces auto occasions garanties, pas chères, et nous avons très probablement celle qui répondra à votre besoin. Astuce Si vous souhaitez comparer toutes nos pièces identiques à celle-ci, tapez dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Et pour finir, MERCI! Dites le à vos amis! Et laissez une note et un commentaire après votre achat, cela nous aide beaucoup à progresser et féliciter les équipes ;- Grâce à vous et votre confiance, GPA n’est plus une casse auto comme les autres, nous sommes recycleurs d’automobiles, producteurs et distributeurs de pièces auto occasions issues de l’économie circulaire! Ah oui, encore une chose… Sachez que notre profession est très réglementée, et c’est tant mieux! Voici notre numéro d’agrément préfectoral nous autorisant à excercer, à démonter et vendre des pièces auto occasions : PR 260026 D. N’achetez jamais de pièces d’occasions à une entreprise qui ne l’affiche pas! De plus, GPA est certifié ISO14001 pour le respect de l’environnement. L’item « Moteur type RHZ1 occasion de SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P » est en vente depuis le lundi 14 mars 2016. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Autres ». Le vendeur est « gpa_26″ et est localisé à/en 26250 LIVRON SUR DROME. Cet article peut être livré en France.