Suzuki grand vitara

LUK Kit Embrayage & Volant Moteur Bimasse Set Convient Suzuki Grand Vitara. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Kit dembrayage LUK & bimasse Fits Set Suzuki Grand Vitara. 12 MOIS DE GARANTIE LUK KIT 2 PIÈCES SANS ROULEMENT. LA DESCRIPTION DE MODÈLE. GRAND VITARA II DDiS (TD44). CAPACITÉ / KW / PS / CYL / VANNES. 1870 / 95 / 129 / 4 / 2. LE TYPE DE CARBURANT / TYPE DE CORPS. Diesel / Fermé les véhicules hors route. Avec plateau d’embrayage, sans déclencheur, nécessite des outils spéciaux pour le montage, Vérifier et remplacer le volant bi-masse si nécessaire. Avec plaque de pression d’embrayage. Image du produit est uniquement à des fins d’illustration et peut être différent de l’article que vous recevez. Buycarspares ont un centre d’appel dédié où notre personnel professionnel et hautement qualifié peut répondre à toutes vos questions. S’il vous plaît n’hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin d’instructions de montage. À propos de ce produit. 1 ARTICLE N’EST PLUS NÉCESSAIRE: – renvoyer l’article à notre adresse. Nous vous rembourserons le prix payé pour l’article. 2 PARTIE INCORRECT Afin d’établir la raison de la mauvaise partie – les clients du Royaume-Uni doivent nous fournir le véhicule plein enregistrement; les clients étrangers doivent fournir châssis / numéro de VIN. Si il ya une différence de prix pour la partie correcte, vous serez remboursé ou facturé en conséquence. CONDITION: – Les articles doivent être retournés dans l’état où ils ont été reçus. HEURE: – Les demandes de remboursement doivent être déposées dans les 10 jours de la réception des marchandises. Les articles doivent être dans l’état où ils ont été reçus. 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• Numéro de référence OE/OEM: 4005108585448
• OE TOUTE NUMÉRO: 22000-80K00
• Marque De Voiture: Suzuki
• Modèle: KIT EMBRAYAGE COMPLET & FLYWEEL SET
• Marque: LuK
• Voitures Type: 1.9 DDiS
• Numéro de pièce fabricant: 624336509 / 415042910
• EAN: 4005108585448

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur occasion de SUZUKI GRAND VITARA Caractéristiques de votre Moteur : MOTEUR OK A LA CLEF SANS THERMOSTAT Equip. Inject° = BOSCH Carter = ALU/TOLE Allumage = SANS Equip. Turbo = GARRETT Ref. Turbo = GT1745LV Kit demarrage = NON FOURNI Controle turbo = HS DEMONTE Pompe injection = NON BLINDEE Controle carter = PARFAIT ETAT Kilometrage : 118459 Délai de livraison 24/48h, Livraison par transporteur Ref interne : 402192807 Référence d’origine : (si débute par NC= référence interne) Tests, contrôles qualité et garantie : Par le démonteur spécialisé = OUI Par le responsable qualité = OUI Durée de la garantie = 12 mois Caractéristiques de la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur : Marque : SUZUKI Modèle : GRAND VITARA 1.9 TD 4X4 FAP 5P Année : 23/07/2007 Carb. Diesel Type Moteur : F9Q264 Type Boite : NC 5 Man Cylindrée : 1870 P. DIN : 130 Couleur : GRIS Code couleur : Type Mine : MJS6504J2507 Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 1 an. La qualité de notre moteur occasion dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l’effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. Recommandations générales : A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Note sur la garantie de ce F9Q264 : il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux vanne EGR, turbo, système d’injection, faisceau… , ils ne sont donc pas garantis. La garantie s’applique sur le moteur nu. Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur GPA! Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable! Les ouvertures de notre moteur sont dotées d’un bouchon. Enlevez les tous avant montage pour ne pas qu’ils passent dans le moteur lors de sa première mise en route. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par SUZUKI, et gardez à l’esprit que certains ne sont pas réutilisables. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconnisés, et si nécessaire n’hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l’état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. Système de refroidissement : Radiateur, ventilateur, sondes, vase d’expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d’eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. Système d’alimentation en carburant : Un système d’alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes. Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur. Vérifiez s’il n’y a pas des corps étrangers dans les conduits d’admission, et le cas échéant vérifiez l’échangeur d’air. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impurté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d’alimentation (système d’injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons. Echappement : vérifiez systématiquement qu’il ne soit pas obstrué. Lubrification Le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l’huile utilisée coforme au précaunisation de SUZUKI pour ses F9Q264. Distribution par courroie Le kit distribution de votre GRAND VITARA 1.9 TD 4X4 FAP 5P doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications de SUZUKI. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire. Système d’allumage ou de préchauffage : remplacez les bougies par des neuves et adaptées. Instructions avant la mise en route : Après l’installation, contrôlez le niveau d’huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu’il n’y a pas d’air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct. Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d’huile et la température d’eau. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide. Et voilà, tout devrait bien se passer! Revenons à ce moteur occasion que nous vous proposons… Photos supplémentaires de votre Moteur d’occasion après démontage et tests qualité : Photos contractuelles, il s’agit de la pièce (telle) que vous (la) recevrez. Et voici la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur d’occasion. Pour retrouver toutes les pièces encore disponibles que nous avons démonté sur ce véhicule, tapez 192807 dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Nous espérons que la description de cette pièce auto d’occasion est suffisement complète pour vous guider dans votre choix. 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