Suzuki grand vitara

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur occasion de SUZUKI GRAND VITARA Caractéristiques de votre Moteur : TOURNE BIEN DEMARRE A LA CLE SANS TURBO TYPE MOTEUR COMPLET RHW10DYNL4004491 BIEN VÉRIFIER LE TYPE MOTEUR. Inject° = BOSCH Carter = ALU Equip. Turbo = GARRETT Ref. Turbo = GT15 Kit demarrage = NON FOURNI Controle turbo = HS DEMONTE Pompe injection = NON BLINDEE Controle carter = PARFAIT ETAT Kilometrage : 189598 Délai de livraison 24/48h, Livraison par transporteur Ref interne : 402163056 Référence d’origine : (si débute par NC= référence interne) Tests, contrôles qualité et garantie : Par le démonteur spécialisé = OUI Par le responsable qualité = OUI Durée de la garantie = 12 mois Caractéristiues de la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur : Marque : SUZUKI Modèle : GRAND VITARA 2.0 TDI 16V 4X4 3P Année : 23/06/2003 Carb. Diesel Type Moteur : RHW1 Type Boite : NC 5 Man Cylindrée : 1997 P. DIN : 110 Couleur : BEIGE NC Code couleur : Type Mine : MJS6304JN318 Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 1 an. La qualité de notre moteur occasion dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l’effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. Recommandations générales : A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Note sur la garantie de ce RHW1 : il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux vanne EGR, turbo, système d’injection, faisceau… , ils ne sont donc pas garantis. La garantie s’applique sur le moteur nu. Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur GPA! Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable! Les ouvertures de notre moteur sont dotées d’un bouchon. Enlevez les tous avant montage pour ne pas qu’ils passent dans le moteur lors de sa première mise en route. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par SUZUKI, et gardez à l’esprit que certains ne sont pas réutilisables. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconnisés, et si nécessaire n’hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l’état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. Système de refroidissement : Radiateur, ventilateur, sondes, vase d’expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d’eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. Système d’alimentation en carburant : Un système d’alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes. Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur. Vérifiez s’il n’y a pas des corps étrangers dans les conduits d’admission, et le cas échéant vérifiez l’échangeur d’air. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impurté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d’alimentation (système d’injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons. Echappement : vérifiez systématiquement qu’il ne soit pas obstrué. Lubrification Le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l’huile utilisée coforme au précaunisation de SUZUKI pour ses RHW1. Distribution par courroie Le kit distribution de votre GRAND VITARA 2.0 TDI 16V 4X4 3P doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications de SUZUKI. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire. Système d’allumage ou de préchauffage : remplacez les bougies par des neuves et adaptées. Instructions avant la mise en route : Après l’installation, contrôlez le niveau d’huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu’il n’y a pas d’air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct. Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d’huile et la température d’eau. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide. Et voilà, tout devrait bien se passer! Revenons à ce moteur occasion que nous vous proposons… Photos supplémentaires de votre Moteur d’occasion après démontage et tests qualité : Photos contractuelles, il s’agit de la pièce (telle) que vous (la) recevrez. Et voici la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur d’occasion. Pour retrouver toutes les pièces encore disponibles que nous avons démonté sur ce véhicule, tapez 163056 dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Nous espérons que la description de cette pièce auto d’occasion est suffisement complète pour vous guider dans votre choix. Si ce n’est pas cette pièce qu’il vous faut, n’oubliez pas que nous stockons des dizaines de milliers de pièces auto occasions garanties, pas chères, et nous avons très probablement celle qui répondra à votre besoin. Astuce Si vous souhaitez comparer toutes nos pièces identiques à celle-ci, tapez dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Et pour finir, MERCI! Dites le à vos amis! Et laissez une note et un commentaire après votre achat, cela nous aide beaucoup à progresser et féliciter les équipes ;- Grâce à vous et votre confiance, GPA n’est plus une casse auto comme les autres, nous sommes recycleurs d’automobiles, producteurs et distributeurs de pièces auto occasions issues de l’économie circulaire! Ah oui, encore une chose… Sachez que notre profession est très réglementée, et c’est tant mieux! Voici notre numéro d’agrément préfectoral nous autorisant à excercer, à démonter et vendre des pièces auto occasions : PR 260026 D. N’achetez jamais de pièces d’occasions à une entreprise qui ne l’affiche pas! De plus, GPA est certifié ISO14001 pour le respect de l’environnement. L’item « Moteur type RHW1 occasion de SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TDI 16V 4X4 3/R9993606″ est en vente depuis le mercredi 7 décembre 2016. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Autres ». Le vendeur est « gpa_26″ et est localisé à/en 26250 LIVRON SUR DROME. Cet article peut être livré en France.

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur occasion de SUZUKI GRAND VITARA Caractéristiques de votre Moteur : TOURNE BIEN DEMARRE A LA CLE TYPE MOTEUR COMPLET RHW10DYPW4016439 BIEN VÉRIFIER LE TYPE MOTEUR. Inject° = BOSCH Carter = ALU Equip. Turbo = GARRETT Ref. Turbo = GT15 Kit demarrage = NON FOURNI Controle turbo = OK Controle carter = PARFAIT ETAT Kilometrage : 96493 Délai de livraison 24/48h, Livraison par transporteur Ref interne : 402179850 Référence d’origine : (si débute par NC= référence interne) Tests, contrôles qualité et garantie : Par le démonteur spécialisé = OUI Par le responsable qualité = OUI Durée de la garantie = 12 mois Caractéristiues de la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur : Marque : SUZUKI Modèle : GRAND VITARA 2.0 TDI 16V 4X4 5P Année : 02/09/2004 Carb. Diesel Type Moteur : RHW1 Type Boite : NC 5 Man Cylindrée : 1997 P. DIN : 110 Couleur : GRIS NC Code couleur : Type Mine : MJS6304JL316 Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 1 an. La qualité de notre moteur occasion dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l’effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. Recommandations générales : A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Note sur la garantie de ce RHW1 : il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux vanne EGR, turbo, système d’injection, faisceau… , ils ne sont donc pas garantis. La garantie s’applique sur le moteur nu. Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur GPA! Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable! Les ouvertures de notre moteur sont dotées d’un bouchon. Enlevez les tous avant montage pour ne pas qu’ils passent dans le moteur lors de sa première mise en route. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par SUZUKI, et gardez à l’esprit que certains ne sont pas réutilisables. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconnisés, et si nécessaire n’hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l’état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. Système de refroidissement : Radiateur, ventilateur, sondes, vase d’expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d’eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. Système d’alimentation en carburant : Un système d’alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes. Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur. Vérifiez s’il n’y a pas des corps étrangers dans les conduits d’admission, et le cas échéant vérifiez l’échangeur d’air. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impurté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d’alimentation (système d’injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons. Echappement : vérifiez systématiquement qu’il ne soit pas obstrué. Lubrification Le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l’huile utilisée coforme au précaunisation de SUZUKI pour ses RHW1. Distribution par courroie Le kit distribution de votre GRAND VITARA 2.0 TDI 16V 4X4 5P doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications de SUZUKI. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire. Système d’allumage ou de préchauffage : remplacez les bougies par des neuves et adaptées. Instructions avant la mise en route : Après l’installation, contrôlez le niveau d’huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu’il n’y a pas d’air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct. Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d’huile et la température d’eau. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide. Et voilà, tout devrait bien se passer! Revenons à ce moteur occasion que nous vous proposons… Photos supplémentaires de votre Moteur d’occasion après démontage et tests qualité : Photos contractuelles, il s’agit de la pièce (telle) que vous (la) recevrez. Et voici la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur d’occasion. Pour retrouver toutes les pièces encore disponibles que nous avons démonté sur ce véhicule, tapez 179850 dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Nous espérons que la description de cette pièce auto d’occasion est suffisement complète pour vous guider dans votre choix. Si ce n’est pas cette pièce qu’il vous faut, n’oubliez pas que nous stockons des dizaines de milliers de pièces auto occasions garanties, pas chères, et nous avons très probablement celle qui répondra à votre besoin. Astuce Si vous souhaitez comparer toutes nos pièces identiques à celle-ci, tapez dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Et pour finir, MERCI! Dites le à vos amis! Et laissez une note et un commentaire après votre achat, cela nous aide beaucoup à progresser et féliciter les équipes ;- Grâce à vous et votre confiance, GPA n’est plus une casse auto comme les autres, nous sommes recycleurs d’automobiles, producteurs et distributeurs de pièces auto occasions issues de l’économie circulaire! Ah oui, encore une chose… Sachez que notre profession est très réglementée, et c’est tant mieux! Voici notre numéro d’agrément préfectoral nous autorisant à excercer, à démonter et vendre des pièces auto occasions : PR 260026 D. N’achetez jamais de pièces d’occasions à une entreprise qui ne l’affiche pas! De plus, GPA est certifié ISO14001 pour le respect de l’environnement. L’item « Moteur type RHW1 occasion de SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TDI 16V 4X4 5/R10246886″ est en vente depuis le jeudi 24 novembre 2016. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Autres ». Le vendeur est « gpa_26″ et est localisé à/en 26250 LIVRON SUR DROME. Cet article peut être livré en France.

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur occasion de SUZUKI GRAND VITARA Caractéristiques de votre Moteur : TOURNE BIEN DEMARRE A LA CLE SANS TURBO TYPE MOTEUR COMPLET RHW10DYNL4004491 BIEN VÉRIFIER LE TYPE MOTEUR. Inject° = BOSCH Carter = ALU Equip. Turbo = GARRETT Ref. Turbo = GT15 Kit demarrage = NON FOURNI Controle turbo = HS DEMONTE Pompe injection = NON BLINDEE Controle carter = PARFAIT ETAT Kilometrage : 189598 Délai de livraison 24/48h, Livraison par transporteur Ref interne : 402163056 Référence d’origine : (si débute par NC= référence interne) Tests, contrôles qualité et garantie : Par le démonteur spécialisé = OUI Par le responsable qualité = OUI Durée de la garantie = 12 mois Caractéristiues de la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur : Marque : SUZUKI Modèle : GRAND VITARA 2.0 TDI 16V 4X4 3P Année : 23/06/2003 Carb. Diesel Type Moteur : RHW1 Type Boite : NC 5 Man Cylindrée : 1997 P. DIN : 110 Couleur : BEIGE NC Code couleur : Type Mine : MJS6304JN318 Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 1 an. La qualité de notre moteur occasion dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l’effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. Recommandations générales : A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Note sur la garantie de ce RHW1 : il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux vanne EGR, turbo, système d’injection, faisceau… , ils ne sont donc pas garantis. La garantie s’applique sur le moteur nu. Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur GPA! Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable! Les ouvertures de notre moteur sont dotées d’un bouchon. Enlevez les tous avant montage pour ne pas qu’ils passent dans le moteur lors de sa première mise en route. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par SUZUKI, et gardez à l’esprit que certains ne sont pas réutilisables. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconnisés, et si nécessaire n’hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l’état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. Système de refroidissement : Radiateur, ventilateur, sondes, vase d’expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d’eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. Système d’alimentation en carburant : Un système d’alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes. Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur. Vérifiez s’il n’y a pas des corps étrangers dans les conduits d’admission, et le cas échéant vérifiez l’échangeur d’air. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impurté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d’alimentation (système d’injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons. Echappement : vérifiez systématiquement qu’il ne soit pas obstrué. Lubrification Le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l’huile utilisée coforme au précaunisation de SUZUKI pour ses RHW1. Distribution par courroie Le kit distribution de votre GRAND VITARA 2.0 TDI 16V 4X4 3P doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications de SUZUKI. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire. Système d’allumage ou de préchauffage : remplacez les bougies par des neuves et adaptées. Instructions avant la mise en route : Après l’installation, contrôlez le niveau d’huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu’il n’y a pas d’air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct. Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d’huile et la température d’eau. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide. Et voilà, tout devrait bien se passer! Revenons à ce moteur occasion que nous vous proposons… Photos supplémentaires de votre Moteur d’occasion après démontage et tests qualité : Photos contractuelles, il s’agit de la pièce (telle) que vous (la) recevrez. Et voici la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur d’occasion. Pour retrouver toutes les pièces encore disponibles que nous avons démonté sur ce véhicule, tapez 163056 dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Nous espérons que la description de cette pièce auto d’occasion est suffisement complète pour vous guider dans votre choix. Si ce n’est pas cette pièce qu’il vous faut, n’oubliez pas que nous stockons des dizaines de milliers de pièces auto occasions garanties, pas chères, et nous avons très probablement celle qui répondra à votre besoin. Astuce Si vous souhaitez comparer toutes nos pièces identiques à celle-ci, tapez dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Et pour finir, MERCI! Dites le à vos amis! Et laissez une note et un commentaire après votre achat, cela nous aide beaucoup à progresser et féliciter les équipes ;- Grâce à vous et votre confiance, GPA n’est plus une casse auto comme les autres, nous sommes recycleurs d’automobiles, producteurs et distributeurs de pièces auto occasions issues de l’économie circulaire! Ah oui, encore une chose… Sachez que notre profession est très réglementée, et c’est tant mieux! Voici notre numéro d’agrément préfectoral nous autorisant à excercer, à démonter et vendre des pièces auto occasions : PR 260026 D. N’achetez jamais de pièces d’occasions à une entreprise qui ne l’affiche pas! De plus, GPA est certifié ISO14001 pour le respect de l’environnement. L’item « Moteur type RHW1 occasion de SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TDI 16V 4X4 3/R9993606″ est en vente depuis le jeudi 17 novembre 2016. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Autres ». Le vendeur est « gpa_26″ et est localisé à/en 26250 LIVRON SUR DROME. Cet article peut être livré en France.

SOS BOITES MOTEURS le specialiste de la boite de vitesse et du moteur vous propose avec facture et garantie. MOTEUR SUSUKI GRAND VITARA I 2.0 16V TD 110 CV. Moteur entierement reconditionné ayant. Les coussinets de bielle neuf. Les coussinet de villebrequin neuf. Le joint de culasse neuf. La culasse, le bloc moteur, les bielles, les pistons, le villebrequin, entierement controlés. Les soupapes ont été rodées. Le moteur est vendu sans injection et sans turbo. Les accessoires sont a reprendre sur votre ancien moteur. Le prix de vente inclus la reprise de votre produit. En magasin au 6 rue Emile Sehet ZA les Chataigniers 95150 TAVERNY Nous consulter pour la disponibilité. Virement ou Carte Bancaire. L’item « MOTEUR SUZUKI GRAND VITARA I 2.0 16V TD 110 CV RHW » est en vente depuis le mardi 8 novembre 2016. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Autres ». Le vendeur est « boitedevitesse » et est localisé à/en Taverny. Cet article peut être livré en France.

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur occasion de SUZUKI GRAND VITARA Caractéristiques de votre Moteur : TOURNE BIEN DEMARRE A LA CLE SANS TURBO TYPE MOTEUR COMPLET RHW10DYNL4004491 BIEN VÉRIFIER LE TYPE MOTEUR. Inject° = BOSCH Carter = ALU Equip. Turbo = GARRETT Ref. Turbo = GT15 Kit demarrage = NON FOURNI Controle turbo = HS DEMONTE Pompe injection = NON BLINDEE Controle carter = PARFAIT ETAT Kilometrage : 189598 Délai de livraison 24/48h, Livraison par transporteur Ref interne : 402163056 Référence d’origine : (si débute par NC= référence interne) Tests, contrôles qualité et garantie : Par le démonteur spécialisé = OUI Par le responsable qualité = OUI Durée de la garantie = 12 mois Caractéristiues de la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur : Marque : SUZUKI Modèle : GRAND VITARA 2.0 TDI 16V 4X4 3P Année : 23/06/2003 Carb. Diesel Type Moteur : RHW1 Type Boite : NC 5 Man Cylindrée : 1997 P. DIN : 110 Couleur : BEIGE NC Code couleur : Type Mine : MJS6304JN318 Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 1 an. La qualité de notre moteur occasion dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l’effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. Recommandations générales : A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Note sur la garantie de ce RHW1 : il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux vanne EGR, turbo, système d’injection, faisceau… , ils ne sont donc pas garantis. La garantie s’applique sur le moteur nu. Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur GPA! Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable! Les ouvertures de notre moteur sont dotées d’un bouchon. Enlevez les tous avant montage pour ne pas qu’ils passent dans le moteur lors de sa première mise en route. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par SUZUKI, et gardez à l’esprit que certains ne sont pas réutilisables. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconnisés, et si nécessaire n’hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l’état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. Système de refroidissement : Radiateur, ventilateur, sondes, vase d’expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d’eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. Système d’alimentation en carburant : Un système d’alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes. Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur. Vérifiez s’il n’y a pas des corps étrangers dans les conduits d’admission, et le cas échéant vérifiez l’échangeur d’air. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impurté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d’alimentation (système d’injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons. Echappement : vérifiez systématiquement qu’il ne soit pas obstrué. Lubrification Le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l’huile utilisée coforme au précaunisation de SUZUKI pour ses RHW1. Distribution par courroie Le kit distribution de votre GRAND VITARA 2.0 TDI 16V 4X4 3P doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications de SUZUKI. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire. Système d’allumage ou de préchauffage : remplacez les bougies par des neuves et adaptées. Instructions avant la mise en route : Après l’installation, contrôlez le niveau d’huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu’il n’y a pas d’air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct. Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d’huile et la température d’eau. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide. Et voilà, tout devrait bien se passer! Revenons à ce moteur occasion que nous vous proposons… Photos supplémentaires de votre Moteur d’occasion après démontage et tests qualité : Photos contractuelles, il s’agit de la pièce (telle) que vous (la) recevrez. Et voici la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur d’occasion. Pour retrouver toutes les pièces encore disponibles que nous avons démonté sur ce véhicule, tapez 163056 dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Nous espérons que la description de cette pièce auto d’occasion est suffisement complète pour vous guider dans votre choix. Si ce n’est pas cette pièce qu’il vous faut, n’oubliez pas que nous stockons des dizaines de milliers de pièces auto occasions garanties, pas chères, et nous avons très probablement celle qui répondra à votre besoin. Astuce Si vous souhaitez comparer toutes nos pièces identiques à celle-ci, tapez dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Et pour finir, MERCI! Dites le à vos amis! Et laissez une note et un commentaire après votre achat, cela nous aide beaucoup à progresser et féliciter les équipes ;- Grâce à vous et votre confiance, GPA n’est plus une casse auto comme les autres, nous sommes recycleurs d’automobiles, producteurs et distributeurs de pièces auto occasions issues de l’économie circulaire! Ah oui, encore une chose… Sachez que notre profession est très réglementée, et c’est tant mieux! Voici notre numéro d’agrément préfectoral nous autorisant à excercer, à démonter et vendre des pièces auto occasions : PR 260026 D. N’achetez jamais de pièces d’occasions à une entreprise qui ne l’affiche pas! De plus, GPA est certifié ISO14001 pour le respect de l’environnement. L’item « Moteur type RHW1 occasion de SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TDI 16V 4X4 3/R9993606″ est en vente depuis le samedi 5 novembre 2016. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Autres ». Le vendeur est « gpa_26″ et est localisé à/en 26250 LIVRON SUR DROME. Cet article peut être livré en France.

Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur occasion de SUZUKI GRAND VITARA Caractéristiques de votre Moteur : TB SS TH DEMARRE A LA CLE TYPE MOTEUR COMPLET RHZ10DYEY4019394 BIEN VÉRIFIER LE TYPE MOTEUR. Inject° = BOSCH Carter = ALU Equip. Turbo = K Kit demarrage = NON FOURNI Controle carter = PARFAIT ETAT Kilometrage : 150636 Délai de livraison 24/48h, Livraison par transporteur Ref interne : 402163416 Référence d’origine : (si débute par NC= référence interne) Tests, contrôles qualité et garantie : Par le démonteur spécialisé = OUI Par le responsable qualité = OUI Durée de la garantie = 12 mois Caractéristiues de la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur : Marque : SUZUKI Modèle : GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P Année : 11/06/2002 Carb. Diesel Type Moteur : RHZ1 Type Boite : NC 5 Man Cylindrée : 1997 P. DIN : 110 Couleur : GRIS NC Code couleur : Type Mine : MJS6304JA244 Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 1 an. La qualité de notre moteur occasion dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l’effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. Recommandations générales : A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Note sur la garantie de ce RHZ1 : il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux vanne EGR, turbo, système d’injection, faisceau… , ils ne sont donc pas garantis. La garantie s’applique sur le moteur nu. Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur GPA! Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable! Les ouvertures de notre moteur sont dotées d’un bouchon. Enlevez les tous avant montage pour ne pas qu’ils passent dans le moteur lors de sa première mise en route. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par SUZUKI, et gardez à l’esprit que certains ne sont pas réutilisables. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconnisés, et si nécessaire n’hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l’état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. Système de refroidissement : Radiateur, ventilateur, sondes, vase d’expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d’eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. Système d’alimentation en carburant : Un système d’alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes. Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur. Vérifiez s’il n’y a pas des corps étrangers dans les conduits d’admission, et le cas échéant vérifiez l’échangeur d’air. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impurté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d’alimentation (système d’injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons. Echappement : vérifiez systématiquement qu’il ne soit pas obstrué. Lubrification Le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l’huile utilisée coforme au précaunisation de SUZUKI pour ses RHZ1. Distribution par courroie Le kit distribution de votre GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications de SUZUKI. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire. Système d’allumage ou de préchauffage : remplacez les bougies par des neuves et adaptées. Instructions avant la mise en route : Après l’installation, contrôlez le niveau d’huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu’il n’y a pas d’air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct. Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d’huile et la température d’eau. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide. Et voilà, tout devrait bien se passer! Revenons à ce moteur occasion que nous vous proposons… Photos supplémentaires de votre Moteur d’occasion après démontage et tests qualité : Photos contractuelles, il s’agit de la pièce (telle) que vous (la) recevrez. Et voici la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur d’occasion. Pour retrouver toutes les pièces encore disponibles que nous avons démonté sur ce véhicule, tapez 163416 dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Nous espérons que la description de cette pièce auto d’occasion est suffisement complète pour vous guider dans votre choix. Si ce n’est pas cette pièce qu’il vous faut, n’oubliez pas que nous stockons des dizaines de milliers de pièces auto occasions garanties, pas chères, et nous avons très probablement celle qui répondra à votre besoin. Astuce Si vous souhaitez comparer toutes nos pièces identiques à celle-ci, tapez dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Et pour finir, MERCI! Dites le à vos amis! Et laissez une note et un commentaire après votre achat, cela nous aide beaucoup à progresser et féliciter les équipes ;- Grâce à vous et votre confiance, GPA n’est plus une casse auto comme les autres, nous sommes recycleurs d’automobiles, producteurs et distributeurs de pièces auto occasions issues de l’économie circulaire! Ah oui, encore une chose… Sachez que notre profession est très réglementée, et c’est tant mieux! Voici notre numéro d’agrément préfectoral nous autorisant à excercer, à démonter et vendre des pièces auto occasions : PR 260026 D. N’achetez jamais de pièces d’occasions à une entreprise qui ne l’affiche pas! De plus, GPA est certifié ISO14001 pour le respect de l’environnement. L’item « Moteur type RHZ1 occasion de SUZUKI GRAND VITARA 2.0 TDI 4X4 5P/R9795961″ est en vente depuis le lundi 24 octobre 2016. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Autres ». Le vendeur est « gpa_26″ et est localisé à/en 26250 LIVRON SUR DROME. Cet article peut être livré en France.

SOS BOITES MOTEURS le specialiste de la boite de vitesse et du moteur vous propose avec facture et garantie. MOTEUR SUSUKI GRAND VITARA I 2.0 16V TD 110 CV. Moteur entierement reconditionné ayant. Les coussinets de bielle neuf. Les coussinet de villebrequin neuf. Le joint de culasse neuf. La culasse, le bloc moteur, les bielles, les pistons, le villebrequin, entierement controlés. Les soupapes ont été rodées. Le moteur est vendu sans injection et sans turbo. Les accessoires sont a reprendre sur votre ancien moteur. Le prix de vente inclus la reprise de votre produit. En magasin au 6 rue Emile Sehet ZA les Chataigniers 95150 TAVERNY Nous consulter pour la disponibilité. Virement ou Carte Bancaire. L’item « MOTEUR SUZUKI GRAND VITARA I 2.0 16V TD 110 CV RHW » est en vente depuis le samedi 8 octobre 2016. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Autres ». Le vendeur est « boitedevitesse » et est localisé à/en Taverny. Cet article peut être livré en France.

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Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur occasion de SUZUKI GRAND VITARA Caractéristiques de votre Moteur : BIEN VÉRIFIER LE TYPE MOTEUR. TOURNE BIEN A LA CLE TYP MOTEUR COMPLET G16B606139 SANS TH 2 BOBINES D’ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE POSÉES SUR LE CACHE CULBUTEUR. SI C’EST UN ALLUMEUR CLASSIQUE, MOTEUR TYPE : G16B-VITARA – SI C’EST 2 BOBINES, MOTEUR TYPE : G16B-VITARA-NM Equip. Inject° = KUNI Carter = TOLE Allumage = BOBINES MULTIPLES X 2 Kit demarrage = NON FOURNI Controle carter = DEFORME Kilometrage : 130672 Délai de livraison 24/48h, Livraison par transporteur Ref interne : 402172906 Référence d’origine : (si débute par NC= référence interne) Tests, contrôles qualité et garantie : Par le démonteur spécialisé = OUI Par le responsable qualité = OUI Durée de la garantie = 12 mois Caractéristiues de la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur : Marque : SUZUKI Modèle : GRAND VITARA 1.6I 16V 4X4 3P Année : 28/10/1999 Carb. Essence Type Moteur : G16B Type Boite : Y106768 5 Man Cylindrée : 1590 P. DIN : 95 Couleur : GRIS NC Code couleur : Type Mine : MJS2204JR114 Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 1 an. La qualité de notre moteur occasion dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l’effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. Recommandations générales : A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Note sur la garantie de ce G16B : il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux vanne EGR, turbo, système d’injection, faisceau… , ils ne sont donc pas garantis. La garantie s’applique sur le moteur nu. Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse de votre précédent moteur pour ne pas que cela se reproduise pour ce nouveau moteur GPA! Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable! Les ouvertures de notre moteur sont dotées d’un bouchon. Enlevez les tous avant montage pour ne pas qu’ils passent dans le moteur lors de sa première mise en route. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés par SUZUKI, et gardez à l’esprit que certains ne sont pas réutilisables. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconnisés, et si nécessaire n’hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l’état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. Système de refroidissement : Radiateur, ventilateur, sondes, vase d’expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d’eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. Système d’alimentation en carburant : Un système d’alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes. Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur. Vérifiez s’il n’y a pas des corps étrangers dans les conduits d’admission, et le cas échéant vérifiez l’échangeur d’air. Les filtres à carburant doivent être remplacés car la moindre impurté endommagera la pompe à injection et / ou les injecteurs. Un filtre bouché provoquera un manque de pression d’alimentation (système d’injection essence), et la surchauffe générée pourrait endommager les pistons. Echappement : vérifiez systématiquement qu’il ne soit pas obstrué. Lubrification Le filtre à huile doit être remplacé par un neuf, et l’huile utilisée coforme au précaunisation de SUZUKI pour ses G16B. Distribution par courroie Le kit distribution de votre GRAND VITARA 1.6I 16V 4X4 3P doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications de SUZUKI. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire. Système d’allumage ou de préchauffage : remplacez les bougies par des neuves et adaptées. Instructions avant la mise en route : Après l’installation, contrôlez le niveau d’huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu’il n’y a pas d’air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct. Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d’huile et la température d’eau. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide. Et voilà, tout devrait bien se passer! Revenons à ce moteur occasion que nous vous proposons… Photos supplémentaires de votre Moteur d’occasion après démontage et tests qualité : Photos contractuelles, il s’agit de la pièce (telle) que vous (la) recevrez. Et voici la SUZUKI GRAND VITARA sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur d’occasion. Pour retrouver toutes les pièces encore disponibles que nous avons démonté sur ce véhicule, tapez 172906 dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Nous espérons que la description de cette pièce auto d’occasion est suffisement complète pour vous guider dans votre choix. Si ce n’est pas cette pièce qu’il vous faut, n’oubliez pas que nous stockons des dizaines de milliers de pièces auto occasions garanties, pas chères, et nous avons très probablement celle qui répondra à votre besoin. Astuce Si vous souhaitez comparer toutes nos pièces identiques à celle-ci, tapez dans le champ de recherche de notre boutique en cochant « dans les titres et les descriptions ». Et pour finir, MERCI! Dites le à vos amis! Et laissez une note et un commentaire après votre achat, cela nous aide beaucoup à progresser et féliciter les équipes ;- Grâce à vous et votre confiance, GPA n’est plus une casse auto comme les autres, nous sommes recycleurs d’automobiles, producteurs et distributeurs de pièces auto occasions issues de l’économie circulaire! Ah oui, encore une chose… Sachez que notre profession est très réglementée, et c’est tant mieux! Voici notre numéro d’agrément préfectoral nous autorisant à excercer, à démonter et vendre des pièces auto occasions : PR 260026 D. N’achetez jamais de pièces d’occasions à une entreprise qui ne l’affiche pas! De plus, GPA est certifié ISO14001 pour le respect de l’environnement. L’item « Moteur type G16B occasion de SUZUKI GRAND VITARA 1.6I 16V 4X4 3P/R8548112″ est en vente depuis le jeudi 11 août 2016. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Autres ». Le vendeur est « gpa_26″ et est localisé à/en 26250 LIVRON SUR DROME. Cet article peut être livré en France.